您对数控车床液压动力站了解多少?

　　在数控车床中，液压动力站部分可以作为一个模块放置在机床后面。当需要进行尾架顶体加工时，可以增加液压尾架顶体系统，使其成为另一个可操作的模块，共享相同的液压动力系统。

　　在加工中,当程序运行速度的需要,数控系统信号停止,第一个项目开始燃料供应信号控制液压泵,液压系统同时,电磁阀,根据控制信号和变量汽缸油,使活塞杆或回来,主动齿轮换挡拨叉,到位后变速时,凸轮触动微动开关,反馈到数控系统,变速,机加工程序继续向下运行执行。

　　主轴变速模块安装在主轴箱上，主轴箱由支架、油缸、油管、微动开关组成。支架的长度和宽度与主轴箱顶部的尺寸相同。整个主轴变速模块安装在原本用于安装主轴箱上方盖板的四个螺丝孔上，并增加定位销孔对模块进行定位。支架的中间部分由挡板支撑。变速油缸固定在档板上，位于齿轮轴的正上方，与导向轴同轴控制滑差。油缸活塞杆位于导向轴上，通过销轴与拨叉连接。活动叉套在导轴上，在活塞杆的驱动下可沿导轴前后移动。该导向轴为空心，具有用于将活塞杆与拨叉连接的导向槽。导向轴通过销轴固定在支架上。两种变速叉均为向下垂直结构，分别卡在相应滑动齿轮的变速槽内。

　　变速时油缸供油，活塞杆带动滑动拨叉使滑动齿轮通过销轴，使齿轮啮合传动。当齿轮就位时，拨叉上的凸起会接触到盖板上的微开关，发出齿轮就位信号，此时传动结束。